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Os preços do petróleo caíram cerca de 1% nesta terça-feira, atingindo uma mínima de uma semana, com preocupações com demanda, após a divulgação de notícias econômicas negativas da Alemanha e da China, enquanto os investidores permaneceram cautelosos antes de decisão do Federal Reserve dos Estados Unidos sobre as taxas de juros. Os contratos futuros do Brent caíram 0,72 dólar, ou 1,0%, a 73,19 dólares por barril, enquanto o petróleo West Texas Intermediate dos EUA caiu 0,63 dólar, ou 0,9%, a 70,08 dólares. Esse foi o menor fechamento do Brent desde 10 de dezembro e reduziu o prêmio do Brent sobre o WTI para uma mínima de 12 semanas de 3,54 dólares por barril, com base nos contratos de fevereiro. Os analistas disseram que quando o prêmio do Brent sobre o WTI cai abaixo de 4 dólares por barril, não faz tanto sentido econômico para as empresas de energia enviar navios para buscar petróleo dos EUA, o que deve resultar em menores exportações dos EUA. Na China, a segunda maior economia do mundo, o crescimento da produção industrial acelerou ligeiramente em novembro, enquanto que as vendas no varejo decepcionaram, mantendo vivos os apelos para que Pequim aumente o estímulo voltado para o consumidor, já que os formuladores de políticas se preparam para mais tarifas comerciais dos EUA quando o presidente eleito Donald Trump assumir o cargo pela segunda vez. Na Alemanha, o ânimo das empresas piorou mais do que o esperado em dezembro, de acordo com uma pesquisa do Instituto Ifo, prejudicado pela avaliação pessimista das empresas em relação aos próximos meses, em meio à incerteza geopolítica e a uma queda industrial na maior economia da Europa. eldquo;A única coisa boa sobre o índice Ifo da Alemanha, que acaba de ser divulgado, é que ele é o último indicador macroeconômico importante divulgado este ano. É hora deehellip; encerrar um ano que será considerado o segundo ano consecutivo de estagnação econômicaerdquo;, disseram os analistas do banco ING em uma nota. (Reuters)

O Ministério de Minas e Energia (MME) informou nesta quarta-feira (17) que a produção de petróleo da União atingiu um novo recorde em outubro deste ano, ao superar pela primeira vez a marca de 100 mil barris por dia (bpd). O volume registrado foi de 104 mil bpd, aumento de 4,4% em relação a setembro, quando a produção foi de 99 mil bpd. Segundo a pasta, esse crescimento foi impulsionado sobretudo pelo aumento do excedente em óleo no Campo de Sépia. Os dados constam no Boletim Mensal dos Contratos de Partilha de Produção, da Pré-Sal Petróleo (PPSA), vinculada ao Ministério de Minas e Energia (MME). eldquo;Com o desempenho, a União se consolidou como a quinta maior produtora de petróleo no Brasil. Além disso, a produção de gás natural da União também alcançou recorde em outubro, com 255 mil metros cúbicos por dia, um incremento de 57% em comparação ao mês anteriorerdquo;, disse o ministério, em nota. Ainda de acordo com o MME, desde 2017 a produção acumulada de petróleo da União totaliza 62,5 milhões de barris, enquanto a de gás natural soma 277 milhões de metros cúbicos. A produção da União pode ultrapassar 500 mil bpd até 2030. (Estadão Conteúdo)

O Indicador CEPEA/ESALQ do etanol hidratado opera na casa dos R$ 2,60/litro desde o encerramento de outubro. Segundo pesquisadores do Cepea, o cenário de estabilidade no mercado spot do estado de São Paulo evidencia que os valores têm tido pouca força para atingir patamares maiores. Do lado das usinas, agentes seguiram firmes nos preços pedidos na última semana. Entre distribuidoras, pesquisas do Cepea mostram que o período foi de novas aquisições, com volumes expressivos de etanol comprado no estado de SP e também em outros da região Centro-Sul. Ainda conforme pesquisadores do Cepea, agentes de distribuidoras têm perspectiva de atender à possível demanda aquecida das próximas semanas. Entre 9 e 13 de dezembro, o Indicador CEPEA/ESALQ do etanol hidratado fechou em R$ 2,6259/litro (líquido de ICMS e PIS/Cofins), pequena queda de 0,14% no comparativo com o intervalo anterior. No caso do anidro, o Indicador CEPEA/ESALQ fechou a R$ 2,9481/litro, valor líquido de impostos (sem PIS/Cofins), elevação de 0,65%. (Cepea)

De acordo com a mais nova análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), levantamento que consolida o comportamento de preços das transações nos postos de combustível, trazendo uma média precisa, o diesel comum e o S-10 alcançaram, na primeira quinzena de dezembro, os maiores preços médios do ano. Após aumento de 0,65% no período, o tipo comum chegou ao valor de R$ 6,19, enquanto o S-10 registrou média de R$ 6,27 e alta de 0,97%. eldquo;Pelo quarto período consecutivo, as médias de preços dos dois tipos de diesel bateram o recorde do ano. Também nos chamou a atenção o fato de todas as regiões do Brasil apresentarem aumento no valor do combustívelerdquo;, analisa Douglas Pina, Diretor-Geral de Mobilidade da Edenred Brasil. Na análise regional, o Nordeste se destacou com os maiores aumentos do período: de 1,94% para o diesel comum, que alcançou a média de R$ 6,32, e de 1,28% para o S-10, que também chegou a R$ 6,32 nas bombas nordestinas. Porém, foi no Norte que as maiores médias regionais foram encontradas. O tipo comum chegou a R$ 6,78 e o S-10 a R$ 6,66. Enquanto isso, o Sul apresentou os menores preços, de R$ 6,00 para o comum, e R$ 6,09 o S-10. Na avaliação por estados, o destaque foi o Acre que registrou as maiores médias para os dois tipos de diesel. Após aumento de 0,13%, o comum alcançou o valor de R$ 7,61 no estado, enquanto o S-10, que também teve um acréscimo de 0,13%, chegou a R$ 7,58. Já o menor preço do diesel comum foi registrado nos postos de Santa Catarina, a R$ 5,96, resultado de uma redução de - 0,17%. Enquanto isso, o maior aumento do período para o combustível, de 2,81%, aconteceu no Ceará, onde foi encontrado a R$ 6,59, e a maior redução, de -2,68%, se deu no Amazonas, alcançando a média de R$ 6,53 nas bombas do estado. O menor preço para o diesel S-10 também foi registrado no Sul. Foi no Paraná que as médias mais baixas foram encontradas, a R$ 6,08, mesmo após um incremento de 1,33% no período. Já o maior aumento, de 2,62%, aconteceu em Sergipe, o que fez o combustível alcançar a média de R$ 6,26. Já a maior redução aconteceu no Amapá, de -0,27%, levando o S-10 a R$ 7,46. O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, com uma robusta estrutura de data science que consolida o comportamento de preços das transações nos postos, trazendo uma média precisa, que tem grande confiabilidade, por causa da quantidade de veículos administrados pela marca: mais de 1 milhão, com uma média de oito transações por segundo. A Edenred Ticket Log, marca da linha de negócios de Mobilidade da Edenred Brasil, conta com mais de 30 anos de experiência e se adapta às necessidades dos clientes, oferecendo soluções modernas e inovadoras, a fim de simplificar os processos diários. (Assessoria de Imprensa)

Iniciativa que uniu revenda, distribuidoras, Confederação Nacional do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (CNC), entre outras entidades, para combater o mercado ilegal de combustíveis, com o Movimento Unidos Pelo Combustível Legal é o destaque desta edição. Com o avanço do crime organizado, a redução no orçamento da ANP e projetos de leis que podem ajudar a minimizar as irregularidades, mas não avançavam no Congresso Nacional, os agentes do setor apresentam as principais dificuldades do mercado com a concorrência desleal, decorrentes de fraudes tributárias, de qualidade e de quantidade dos combustíveis. Entre os destaques da seção Mercado retomamos o tema da verticalização do setor. As distribuidoras têm avançado em negócios do varejo, inclusive entre os Transportadores-Revendedores-Retalhistas (TRRs). Confira também a entrevista exclusiva com Ana Mandelli, diretora de Downstream do Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás (IBP), sobre transição energética, irregularidades do setor e redução do orçamento da ANP. Veja edição completa, com diversos temas de interesse da revenda, clique aqui.

Única na Região Norte do País, a Refinaria da Amazônia não processa combustíveis desde junho, segundo dados oficiais da Agência Nacional do Petróleo (ANP). A empresa foi comprada pela distribuidora Atem em 2022 e acaba de ser beneficiada na regulamentação da reforma tributária por uma modificação feita pelo relator no Senado, Eduardo Braga (MDB-AM), que foi governador do Amazonas. A modificação foi mantida no relatório da Câmara apresentado ontem. No texto, Braga inseriu o refino na lista de atividades que podem usufruir de benefícios da Zona Franca de Manaus, desde que a unidade esteja na região. A refinaria da Atem é a única nessa situação e, por isso, será beneficiada, o que gerou reclamações de concorrentes instaladas em outras partes do País. Ainda que não processe uma gota de combustível há quase seis meses, a Atem não reduziu endash; ao contrário, até aumentou endash; a quantidade de combustível que vende mês a mês, segundo a ANP. Isso indica que o combustível que é vendido pela empresa está sendo comprado pronto de outros fornecedores, alguns de fora do Brasil, e repassado internamente, usufruindo de benefício tributário que a empresa já tem hoje e que foi obtido por meio de liminares, o que é alvo da Procuradoria Geral da Fazenda Nacional. Desde 2017, a Atem revende combustível importado com isenção de PIS/Cofins. Procurada, a Atem informou que a refinaria está em eldquo;manutenção intensivaerdquo; e, por isso, foi necessário paralisar as atividades. Durante a tramitação no Senado, Braga e o senador Omar Aziz (PSD-AM), autor da emenda que originou a redação favorável à Atem, argumentaram que os concorrentes não deveriam se preocupar porque o benefício será dado apenas para vendas que a Atem fizer na re Desde 2017, empresa tem liminar para revender combustível importado com isenção de PIS/Cofins gião da Zona Franca. Mas isso é objeto de questionamentos. O Instituto Combustível Legal afirma que a Atem importa mais do que a quantidade consumida na região de Manaus, o que sugere que as vendas hoje extrapolam as fronteiras da Zona Franca. Pelos dados da ANP, a Atem vendeu neste ano no Estado de São Paulo 28,5 milhões de metros cúbicos de combustível. eldquo;O que não pode é a única refinaria da Amazônia Ocidental ser fechada porque o Brasil deu as costas para a Amazôniaerdquo;, disse Braga ao defender a proposta na semana passada. ebull;