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Os contratos futuros do petróleo dispararam nesta terça-feira (6), recuperando as perdas das últimas duas sessões. Além da realização de lucros em posições vendidas e recompras, a forte valorização foi impulsionada pelo retorno dos compradores chineses ao mercado após o feriado de segunda-feira e o agravamento das tensões no Oriente Médio e no Leste europeu, depois que a Rússia interceptou drones ucranianos em seu território e Israel lançou ataques retaliatórios contra rebeldes houthis no Iêmen. Na New York Mercantile Exchange (Nymex), o contrato de petróleo WTI para junho subiu 3,43% (US$ 1,96), fechando a US$ 59,09 o barril. O Brent para julho, negociado na Intercontinental Exchange (ICE), avançou 3,19% (US$ 1,92), para US$ 62,15 o barril. De acordo com o Oil Price Information Service (Opis), há poucas notícias que justificam a disparada dos preços do petróleo na sessão de hoje. No entanto, o movimento parece ser uma reação técnica à forte queda registrada na segunda-feira, quando os contratos futuros atingiram seu menor nível em mais de quatro anos. A notícia do aumento de produção pela Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados (Opep+) atraiu muitos vendedores e provavelmente novos vendedores a descoberto, uma vez que as opções em aberto no WTI subiram na segunda-feira, afirma o Opis. Além disso, indícios de uma possível desaceleração na produção de petróleo de xisto nos EUA ajudaram a aliviar as preocupações com o excesso de oferta. A Diamondback Energy, importante produtora na região da Bacia do Permiano, reduziu sua previsão de produção e alertou para uma queda nas atividades de perfuração em terra. Outro operador importante de xisto também anunciou cortes, indicando que os preços baixos estão começando a afetar a produção. Nesta terça-feira, o Departamento de Energia (DoE, em inglês) informou que o aumento dos estoques de petróleo deve resultar em um preço médio do Brent de US$ 62 o barril no segundo semestre deste ano e de US$ 59 o barril no ano que vem. No relatório de abril, o DoE previa um Brent de US$ 68 o barril em 2025 e de US$ 61 em 2026. *Com informações da Dow Jones Newswires

Sem reajustes há mais de 300 dias, a gasolina nos Polos Petrobras são negociados 8% acima dos preços internacionais, significando uma diferença de R$ 0,25 centavos, de acordo com relatório de paridade internacional desta terça-feira (06), da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), que defende o acompanhamento dos preços do mercado internacional já que o Brasil ainda é dependente da importação das commodities. Apesar dessa diferença nos preços e do tempo sem reajustes, o que o setor espera neste momento é por um aumento em breve da gasolina. Em entrevista ao CNN Money, o presidente da Abicom, Sérgio Araújo, explicou que chegada do verão americano gera maior demanda pelo combustível e os preços da gasolina lá fora estão subindo, o que deve ajudar a zerar a disparidade do preço no Brasil ou até mesmo justificar um aumento. eldquo;Com a chegada do verão americano, a gente tem o chamamos de eldquo;drive sessionerdquo; nos EUA, que é quando os americanos colocam seus carros nas ruas, nas estradas e aumentam substancialmente a demanda. Existe também uma alteração na especificação da gasolina em função do verão e com isso aumenta o preço do combustível, que já está em tendência de alta lá foraerdquo;, disse Sérgio. Para ele, essa tendência de aumento do preço da gasolina no mercado internacional é o que pode explicar a decisão da Petrobras de não se precipitar em anunciar um reajuste do combustível por enquanto. A redução do preço do diesel para as distribuidoras anunciado pela estatal que passa a valer a partir desta terça-feira não zera a disparidade com valor internacional. Esse reajuste parcial foi assertivo na avaliação da Abicom, já que ainda existe muita incerteza em relação à demanda global por energia, o que tem gerado muita volatilidade nos preços do petróleo. eldquo;Acredito que a Petrobras tomou uma decisão certa ao anunciar essa redução dos R$ 0,16 centavos para observar com mais tempo em que nível o preço do petróleo vai se estabilizar.erdquo; (Blog por Débora Oliveira)

A ANP divulgou hoje (5/5) o Boletim Mensal da Produção de Petróleo e Gás Natural de março de 2025, que traz os dados consolidados da produção nacional. O mês registrou recorde na produção de petróleo e gás no pré-sal, com 3,716 milhões de barris de óleo equivalente por dia (boe/d). Trata-se de um aumento de 5,2% em relação ao mês anterior e de 10,9% se comparada a março de 2024. A produção do pré-sal, que ocorreu por meio de 157 poços, correspondeu, no mês, a 79,8% do total nacional. Separadamente, a produção de petróleo foi de 2,883 milhões de barris por dia (bbl/d) e a de gás natural, de 132,33 milhões de metros cúbicos por dia (m³/d). Produção total nacional A produção total (petróleo + gás natural) no país, considerando pré-sal, pós-sal e terra, foi de 4,662 milhões de boe/d. Com relação ao petróleo, foram extraídos 3,621 milhões de bbl/d, um aumento de 3,8% na comparação com o mês anterior e de 7,9% em relação ao mesmo mês de 2024. A produção de gás natural em março foi de 165,53 milhões de m³/d. Houve crescimento de 4,3% frente a fevereiro e de 15,0% na comparação com março de 2024. Aproveitamento do gás natural Em março, o aproveitamento de gás natural foi de 96,5%. Foram disponibilizados ao mercado 46,95 milhões de m³/d e a queima foi de 5,77 milhões de m³/d. Houve aumento de 17,5% na queima, em relação ao mês anterior, e de 2,6% na comparação com março de 2024. O motivo para aumento da queima de gás foi a continuidade do comissionamento da FPSO Almirante Tamandaré, que teve inicio em 15/2. Origem da produção No mês, os campos marítimos produziram 97,6% do petróleo e 87,9% do gás natural. Os campos operados pela Petrobras, sozinha ou em consórcio com outras empresas, foram responsáveis por 90,19% do total produzido. A produção teve origem em 6.466 poços, sendo 528 marítimos e 5.938 terrestres. Campos e instalações No mês de março, o campo de Tupi, no pré-sal da Bacia de Santos, foi o maior produtor, registrando 780,05 mil bbl/d de petróleo e 39,15 milhões de m³/d de gás natural. Já as instalações com maior produção foram a FPSO Sepetiba, no caso do petróleo, com 174.544 bbl/d, e a FPSO Guanabara, para o gás natural, com 11,52 milhões de m³/d. Ambas operam na jazida compartilhada de Mero. Sobre o Boletim da Produção de Petróleo e Gás Além da publicação tradicional em .pdf, é possível consultar os dados do boletim de forma interativa utilizando a tecnologia de Business Intelligence (BI). A ferramenta permite que o usuário altere o mês de referência sobre o qual deseja a informação, além de diferentes seleções de períodos para consulta e filtros específicos para campos, estados e bacias. Variações na produção são esperadas e podem ocorrer devido a fatores como paradas programadas de unidades de produção em função de manutenção, entrada em operação de poços, parada de poços para manutenção ou limpeza, início de comissionamento de novas unidades de produção, dentre outros. Tais ações são típicas da produção de petróleo e gás natural e buscam a operação estável e contínua, bem como o aumento da produção ao longo do tempo. Acesse o Boletim Mensal da Produção de Petróleo e Gás Natural: https://www.gov.br/anp/pt-br/centrais-de-conteudo/publicacoes/boletins-anp/boletins/boletim-mensal-da-producao-de-petroleo-e-gas-natural.

As vendas de veículos zero-quilômetro tiveram no mês passado queda de 5,5% na comparação com abril de 2024, quando o mercado teve a ajuda de um calendário com dois dias úteis a mais. No total, 208,7 mil unidades foram vendidas, entre carros de passeio, utilitários leves, caminhões e ônibus. Divulgado nesta segunda-feira, 5, pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a entidade que representa as concessionárias de automóveis, o balanço está em linha com as previsões de desaceleração do setor, ainda que o volume mensal tenha sido o melhor do ano até aqui, com crescimento de 6,7% ante março. Nos quatro primeiros meses de 2025, as vendas tiveram crescimento de 3,4%, somando 760,3 mil veículos. Colocando na conta o efeito dos juros altos e a desaceleração da atividade econômica, a previsão da Fenabrave é de crescimento de 5% das compras de veículos novos no Brasil neste ano. Trata-se de uma diminuição de ritmo em relação à alta de 14% de 2024. A entidade ressalva que pode rever seus prognósticos após o fechamento do balanço de junho. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que reúne as montadoras, prevê crescimento de 6,3% das vendas de veículos neste ano. Motos As vendas de motos tiveram, no mês passado, crescimento de 7,3% na comparação com abril de 2024. No total, 182,7 mil motocicletas foram comercializadas, conforme balanço divulgado hoje pela Fenabrave. Na margem emdash; ou seja, de março para abril emdash;, as vendas de motos subiram 10%, mostrando que o setor segue aquecido, na esteira da expansão dos serviços de entrega (delivery), além da busca dos consumidores por veículos mais baratos e econômicos em combustível. Segundo Arcelio Junior, presidente da Fenabrave, o produto também vem sendo a opção de segundo veículo das famílias. Nos quatro primeiros meses do ano, as vendas de motos tiveram alta de 9%, chegando a 656,6 mil unidades, um número que supera o total de carros de passeio vendidos no mesmo período: 552 mil.

As ações da Petrobras desabaram nesta segunda-feira (5), após a Opep+ (Organização dos Países Exportadores de Petróleo e Aliados), incluindo Arábia Saudita e Rússia, anunciar um segundo aumento mensal consecutivo de produção de petróleo. Os papéis preferenciais (sem direito a voto) da estatal fecharam o dia em queda de 3,73%, sendo vendidos a R$ 29,66, mínima desde julho de 2023. Como o petróleo nas últimas semanas já está sendo vendido a preços bem abaixo dos valores históricos, um aumento da produção deve jogar o preço ainda mais para baixo, o que pode afetar lucros e dividendos das petrolíferas, inclusive da Petrobras. Nos últimos cinco anos, o preço médio do petróleo tipo brent foi de US$ 75 emdash;nesta segunda, ele era comercializado a US$ 60,30. As razões passam pela desaceleração das economias chinesa e americana e as incertezas econômicas geradas pelas tarifas de Donald Trump. "Com a queda do preço do barril do petróleo, a ação vai cair, mas precisamos lembrar que em 2024 a ação da Petrobras bateu recorde, então mesmo recuando ela ainda tem um valor relativamente alto em termos históricos", diz Eric Gil Dantas, economista do Ibeps (Instituto Brasileiro de Estudos Políticos e Sociais). "Justamente porque o preço do barril de petróleo se manteve elevado e a Petrobras vem aumentando sua produção, além de manter uma distribuição de dividendos benéfica para o acionista", acrescenta. Segundo Dantas, a queda do valor das ações não tira a atratividade dos papéis da petroleira, a maior pagadora de dividendos do Brasil. Por outro lado, com a queda do preço do barril, os royalties pagos às cidades petroleiras também devem diminuir. Raphael Portela, analista da Wood Mackenzie, concorda. "A Petrobras ainda tem uma carteira de projetos bem vantajosa, pelo menos até o final dessa década, inclusive com campos no pré-sal com uma economicidade bem forte", diz. O impacto do preço baixo na contas da Petrobras também é significativo, porque a estatal exporta parte considerável de sua produção. "Então, com o preço do petróleo caindo, a receita da Petrobras vai cair", afirma Adriano Pires, diretor do CBIE (Centro Brasileiro de Infraestrutura). Nesta segunda, o BTG Pactual divulgou um relatório apontando que cada aumento incremental de 1 milhão de barris por dia na produção da Opec+ adiciona aproximadamente um risco de US$ 3 a US$ 5 por barril. "Essa configuração reforça nossa visão de que o petróleo pode ter dificuldades para sustentar níveis significativamente acima de US$ 70/barril no curto prazo", pontua o banco. Ainda assim, o BTG estima que o preço do petróleo tipo brent deve voltar a atingir US$ 70 em médio prazo. A queda das ações da Petrobras acontece no mesmo dia em que a empresa reduziu o preço médio de venda de diesel para as distribuidoras em 4,7%, para R$ 3,27 por litro. É o menor patamar nominal (sem considerar a inflação) desde agosto de 2023. A redução de R$ 0,16 por litro é o terceiro corte do combustível fóssil desde o início de abril.

A Petrobras reduzirá seu preço médio de venda de diesel para as distribuidoras em 4,7%, para R$ 3,27 por litro, a partir de terça-feira (6), informou a companhia em nota nesta segunda-feira (5). É o menor patamar nominal (sem considerar a inflação) desde agosto de 2023. A redução de R$ 0,16 por litro emdash;o terceiro corte do combustível fóssil desde o início de abril e também neste anoemdash; ocorreu na esteira de um mergulho dos preços do petróleo Brent no último mês, com uma escalada da guerra tarifária entre Estados Unidos e China e notícias sobre o aumento da oferta global. Os preços do petróleo Brent eram negociados abaixo de US$ 60 (R$ 338) por barril no início da tarde desta segunda-feira, cerca de US$ 15 (R$ 84) abaixo do valor registrado no fim de março. No fim de semana, o grupo conhecido por Opep+, que reúne a Organização dos Exportadores de Petróleo e aliados como Rússia, decidiu acelerar ainda mais aumentos da produção, estimulando preocupações sobre a entrada de mais oferta em um mercado obscurecido por uma perspectiva de demanda incerta. Nos movimentos anteriores deste ano, a Petrobras havia reduzido o preço médio do diesel em suas refinarias em 4,6% em 1º de abril emdash;no que foi na ocasião o primeiro corte de valores deste combustível desde dezembro de 2023emdash; e em 3,4% em 18 de abril. Foi a maior sequência de cortes desde meados de 2023, quando a empresa vinha de cinco reduções consecutivas apenas naquele ano. O valor que vai vigorar a partir de terça-feira só fica abaixo do preço nominal (sem considerar a inflação) registrado em meados de agosto, quando a cotação foi de cerca de R$ 3 o litro. À Reuters, o sócio-diretor da Raion Consultoria, Eduardo Oliveira de Melo, afirmou acreditar que a Petrobras repetiu a estratégia do último reajuste e voltou a fazer um movimento conservador, diante de toda a incerteza gerada no mercado por conta da guerra tarifária. Melo ressaltou que, desde o último reajuste, o dólar foi abaixo de R$ 5,65 e houve uma desvalorização adicional do barril do petróleo. No último corte, o diretor financeiro da Petrobras, Fernando Melgarejo, disse à Reuters que a Petrobras tem analisado o preço a cada 15 dias. "Ao que parece, a Petrobras está utilizando esse espaçamento dos 15 dias para analisar as oportunidades, especialmente de redução. Então, ela não precisa fazer tudo de uma vez só, ela faz isso de maneira faseada e é o tempo também de talvez consolidar um pouco mais o cenário, ter uma leitura melhor do cenário econômico mundial", acrescentou Melo. O repasse da redução do preço do diesel da Petrobras aos consumidores finais, nos postos, não é imediato e depende de uma série de questões como margem de distribuição e revenda, impostos e mistura de biodiesel. (Reuters)